×

منوی سایت

اخبار ویژه

امروز : شنبه / ۲۸ شهریور / ۱۴۰۵  .::.   برابر با : Saturday, 19 September , 2026
سه مطالبه نمایندگان قم از دولت برای توسعه سیستم حمل‌ونقل عمومی
۱۸ شهریور ۱۴۰۵

محمد منان‌رئیسی، نماینده مردم قم در مجلس، با اشاره به مشکلات شدید ترافیک و حمل‌ونقل عمومی در قم، از طرح ۳ مطالبه اصلی استان از دولت خبر داد؛ تقویت ناوگان اتوبوسرانی با استفاده از ظرفیت خرید اتوبوس و معافیت‌های گمرکی، حمایت از توسعه متروی قم و اختصاص ۶۰ هکتار از اراضی مجاور سایت ۵۶۰ هکتاری پردیسان برای استقرار تجهیزات و تأسیسات خط دوم مترو.

آغاز عملیات احداث دو ایستگاه جدید متروی قم
۱۸ شهریور ۱۴۰۵

عملیات احداث ۲ ایستگاه جدید خط یک متروی قم آغاز شد و با اجرای این طرح، مسیر در حال احداث این خط حدود ۲ کیلومتر توسعه یافته و تا محدوده محله چهل اختران در هسته مرکزی شهر امتداد می‌یابد.

فرونشست جزئی در محدوده ایستگاه متروی چهارراه نکوئی قم
۱۸ مرداد ۱۴۰۵

معاون فنی و اجرایی سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم از مهار و پایدارسازی فوری یک ریزش موضعی در محدوده حفاری ایستگاه A۶ مترو خبر داد و تأکید کرد که با اقدام ضربتی تیم‌های تخصصی و همکاری ستاد مدیریت بحران، محل حادثه ایمن‌سازی شده و روند ترمیم و پرسازی با نظارت مستمر در حال انجام است.

انتقاد استاندار قم از کُندی پروژه‌های شهرداری قم در اطراف حرم مطهر
۲۰ بهمن ۱۴۰۴

استاندار قم با بیان اینکه در ضلع شرقی و غربی حرم مطهر شهرداری قم در حال اجرای پروژه‌هایی است که درحال حاضر دسترسی زائرین و شهروندان به حرم مطهر حضرت معصومه(س) را دشوار کرده است، گفت: باید این پروژه‌ها به صورت شبانه‌روزی و با سرعت انجام شود.

انگشت‌باف مثل سقاییان‌نژاد آرزو به دل رفت!
۱۰ دی ۱۴۰۴

محمدرضا انگشت‌باف، مدیرعامل قطار شهری قم پس از ۴۰ ماه تکیه بر این جایگاه و ۱۱ سال معاونت پشتیبانی سازمان قطارشهری قم پیش از ظهر امروز تودیع شد.

خط ۲ قطار شهری قم به طول ۲۸ کیلومتر وارد فاز اجرایی شد
۱۷ آذر ۱۴۰۴

رییس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم گفت: فاز اجرایی خط ۲ قطار شهری قم با تصویب شورا و نهایی شدن قرارداد با قرارگاه خاتم الانبیا آغاز شد.

ورود واگن‌های جدید تا پایان سال به مترو قم
۲۷ مهر ۱۴۰۴

نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی گفت: شهرداری ۵۰۰ میلیارد تومان برای خرید واگن‌های جدید مترو قم از اراک اختصاص داده است و طبق قول مسئولان واگن‌ها تا پایان سال ۱۴۰۴ وارد قم می‌شوند.

دو دستگاه TBM برای حفاری خط دوم مترو وارد قم شد
۱۳ مهر ۱۴۰۴

شهردار قم گفت: با تلاش همکارانم در شورای شهر و سازمان قطار شهری، ۲ دستگاه TBM با قطر ۶ متر برای حفاری خط دوم مترو وارد قم شد.

مسیر خط دوم متروی قم مشخص شد
۱۲ مهر ۱۴۰۴

مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم از تصویب خط دوم متروی این شهر در شورای عالی ترافیک کشور خبر داد.

خط دو متروی قم وارد مرحله حفاری می‌شود
۰۷ مهر ۱۴۰۴

اعضای شورای اسلامی شهر قم روز دوشنبه در یکصد و هشتاد و دومین جلسه رسمی، روند توسعه خطوط ریلی درون‌شهری را بررسی و اعلام کردند: عملیات حفاری خط ۲ متروی قم از هفته آینده با سه دستگاه حفاری تی.بی.ام آغاز خواهد شد.